(0212) 503 22 00
info@seckinotoservis.com
RANDEVU ALIN

DSG Şanzıman Tamiri

DSG Şanzıman Nedir?

DSG şanzıman (Direct-Shift Gearbox), Volkswagen Grubu tarafından geliştirilen ve manuel şanzımanın verimliliğiyle otomatik şanzımanın konforunu bir araya getiren çift kavramalı otomatik şanzıman sistemidir. DSG, vites geçişlerini hızlı, sarsıntısız ve yakıt tasarrufunu destekleyecek şekilde gerçekleştirir.

DSG şanzımanın en önemli özelliklerinden biri, iki ayrı kavrama mekanizmasına sahip olmasıdır. Bu sistem, bir kavramanın tek sayıdaki (1-3-5-7) vitesleri, diğer kavramanın ise çift sayıdaki (2-4-6) vitesleri kontrol etmesi sayesinde vites değişimlerini neredeyse hissettirmeden gerçekleştirir. Bu yapı, hem performans hem de sürüş konforu açısından standart otomatik şanzımanlara kıyasla önemli bir avantaj sunar.

DSG Şanzıman Nasıl Çalışır?

DSG şanzımanlar, iki ayrı kavrama sistemi içerir:

  • Biri tek numaralı vitesleri (1, 3, 5, 7),

  • Diğeri çift numaralı vitesleri (2, 4, 6, R) yönetir.

Bu iki kavrama, aynı anda çalışarak bir vites aktifken diğer vitesi hazırda bekletir. Bu sayede vites geçişleri neredeyse hissedilmeyecek kadar hızlı ve akıcı bir şekilde gerçekleşir. Bu teknoloji, geleneksel tork konvertörlü otomatik şanzımanlara kıyasla daha az yakıt tüketimi ve daha iyi performans sağlar.

DSG Şanzıman Tipleri

DSG sistemleri genellikle iki ana tipe ayrılır:

  1. Kuru Tip DSG (Dry Clutch DSG)

    • Genellikle küçük motor hacmine sahip araçlarda kullanılır.

    • Yağsız sistem olduğu için daha hafiftir.

    • Isıya karşı daha hassastır, bu nedenle şehir içi yoğun trafikte ısınma problemi yaşanabilir.

  2. Yaş Tip DSG (Wet Clutch DSG)

    • Daha güçlü motorlarda tercih edilir.

    • Kavrama sistemi yağ içinde çalışır, bu da daha fazla tork taşımasına ve dayanıklılığa olanak tanır.

    • Genellikle 6 ileri vitese sahiptir.

DSG Şanzımanın Avantajları

  • Hızlı ve sarsıntısız vites geçişi

  • Düşük yakıt tüketimi

  • Manuel şanzımanlara yakın performans

  • Sürüş konforunun artması

  • Verimli motor gücü aktarımı

DSG Şanzıman Arızaları ve Belirtileri

DSG şanzımanlar gelişmiş bir teknolojiye sahip olsalar da, zamanla çeşitli arızalarla karşılaşabilirler. Özellikle yoğun trafikte, yanlış kullanımda veya düzenli bakım yapılmadığında bazı sorunlar kaçınılmaz hale gelir. Bu arızalar, genellikle sürüş sırasında hissedilen bazı belirtilerle kendini gösterir.

1. Kavrama Arızaları

Kavrama, DSG şanzımanın en çok zorlanan ve arıza riski taşıyan parçalarından biridir. Özellikle kuru kavramalı DSG’lerde bu durum daha sık yaşanır.

Belirtileri:

  • Vites geçişlerinde titreme veya zıplama

  • Özellikle 1. ve 2. viteste hızlanma sırasında sarsıntı

  • Yokuş çıkarken araçta çekiş düşmesi

  • Kavrama yanığı kokusu (yoğun trafikte)

2. Mekatronik Ünite Arızaları

Mekatronik ünite; elektronik beyin, valf yapısı ve hidrolik kontrol sistemlerini bir arada barındıran DSG’nin en kritik parçalarından biridir.

Belirtileri:

  • Vites geçişlerinde gecikme veya tamamen geçmemesi

  • Aracın vitesi boşa alması

  • “P R N D” harflerinin yanıp sönmesi

  • Arıza lambasının (check engine) yanması

  • Sürüş sırasında ani durmalar veya sarsıntılı geçişler

3. Yağ ve Isı Problemleri

Özellikle yağsız (kuru) DSG sistemlerinde aşırı ısınma ciddi sorunlara neden olabilir. Ayrıca yaş tip şanzımanlarda da yağ kalitesi ve seviyesi çok önemlidir.

Belirtileri:

  • Vites geçişlerinin sertleşmesi veya yavaşlaması

  • Uzun yolda belli bir süre sonra şanzıman performansının düşmesi

  • Uyarı ekranında “şanzıman sıcaklığı yüksek” mesajı çıkması

4. Elektronik Kontrol Ünitesi (ECU) Sorunları

DSG sistemleri yazılım kontrollü çalıştığı için elektronik beyin arızaları da yaygın olarak görülür.

Belirtileri:

  • Vites geçişlerinin tamamen otomatik olmaktan çıkması

  • “Manual mod”da takılı kalma

  • Geri vitese geçerken araçta şok hissi

  • Diagnostik testlerde arızalı kodların çıkması

5. Vites Geçişlerinde Takılma veya Boşa Alma

Bu durum genellikle mekanik bir arızaya ya da mechatronic sistemin bozulmasına işaret eder.

Belirtileri:

  • Araç hareket etmiyor ama viteste görünüyor

  • Vites geçerken boşa düşme hissi

  • İleri veya geri vites geçişlerinde tepki vermeme

DSG Şanzıman Hangi Araçlarda Kullanılır?

DSG (Direct Shift Gearbox) şanzıman, Volkswagen Grubu tarafından geliştirilen çift kavramalı otomatik şanzıman teknolojisidir. Bu sistem, hem hızlı vites geçişleri hem de yakıt ekonomisi açısından birçok avantaj sunduğu için grubun birçok modelinde kullanılmaktadır.

DSG Şanzıman Kullanan Markalar

DSG şanzıman, Volkswagen Grubu bünyesindeki markalarda yaygın olarak kullanılmaktadır. İşte DSG şanzımanın kullanıldığı başlıca markalar:

1. Volkswagen (VW)

Volkswagen, DSG şanzımanı ilk geliştiren ve en yaygın kullanan markadır. Hem kuru tip hem de yaş tip DSG sistemleri VW araçlarında farklı motorlara göre entegre edilmiştir.

DSG kullanılan VW modelleri:

  • Volkswagen Golf (Golf 5, 6, 7, 8)

  • Volkswagen Passat (B6, B7, B8)

  • Volkswagen Jetta

  • Volkswagen Polo (özellikle 1.2 TSI ve 1.4 TSI versiyonları)

  • Volkswagen Tiguan

  • Volkswagen Touran

  • Volkswagen Scirocco

  • Volkswagen Arteon

  • Volkswagen T-Roc

  • Volkswagen T-Cross

2. Audi

Audi, DSG sistemini “S tronic” adıyla sunar. S tronic, DSG şanzımanın Audi’ye özel isimlendirilmiş versiyonudur. Performans ve konforu aynı anda sunması nedeniyle hem kompakt hem de lüks modellerde kullanılır.

DSG kullanılan Audi modelleri:

  • Audi A3, S3

  • Audi A4, S4

  • Audi A5, S5

  • Audi Q3, Q5

  • Audi TT

  • Audi A6 (bazı motor seçeneklerinde)

  • Audi RS3, RS5 (geliştirilmiş versiyonlar)

3. SEAT

SEAT markası da DSG teknolojisini özellikle turbo benzinli motorlarla uyumlu olarak sunar. Hem kuru hem yaş tip DSG’ler kullanılır.

DSG kullanılan SEAT modelleri:

  • SEAT Leon

  • SEAT Ibiza

  • SEAT Toledo

  • SEAT Arona

  • SEAT Ateca

  • SEAT Tarraco

4. Škoda

Škoda modellerinde DSG şanzıman uzun süredir tercih edilmektedir. Gerek aile otomobillerinde gerekse SUV modellerde DSG oldukça yaygındır.

DSG kullanılan Škoda modelleri:

  • Škoda Octavia

  • Škoda Superb

  • Škoda Fabia

  • Škoda Rapid

  • Škoda Karoq

  • Škoda Kodiaq

  • Škoda Scala

  • Škoda Kamiq

5. Porsche

Porsche, DSG sistemini daha gelişmiş haliyle kullanır ve bu sistem “PDK (Porsche Doppelkupplungsgetriebe)” adıyla bilinir. Yüksek performanslı modellerde bile PDK sayesinde hem konfor hem de yarış düzeyinde hız sunulur.

PDK (DSG) kullanılan Porsche modelleri:

  • Porsche 911 (Carrera, Turbo, GT3 vs.)

  • Porsche Cayman

  • Porsche Boxster

  • Porsche Macan

  • Porsche Panamera

6. Bentley ve Lamborghini

Volkswagen Grubu’nun lüks markaları olan Bentley ve Lamborghini’de de DSG sisteminin özel versiyonları kullanılır. Bu sistemler daha yüksek torklara dayanacak şekilde modifiye edilmiştir.

DSG benzeri sistem kullanılan modeller:

  • Bentley Continental GT (W12 DSG benzeri çift kavrama)

  • Lamborghini Huracan (LDF – Lamborghini Doppia Frizione)

DSG Şanzıman Tamir Süreci Adımları

DSG şanzımanlar, gelişmiş ve hassas yapıları nedeniyle tamir süreci özen ve uzmanlık gerektiren bir iştir. Arızanın doğru tespiti ve kaliteli yedek parça kullanımı, hem aracın performansı hem de uzun ömürlü kullanım açısından büyük önem taşır. İşte DSG şanzıman tamir süreci adım adım açıklaması:

1. Araç Kabul ve İlk İnceleme

Aracın servise gelişiyle birlikte, kullanıcıdan alınan şikâyet bilgileri doğrultusunda ön değerlendirme yapılır. Gözle kontrol ve kısa test sürüşüyle ilk belirtiler incelenir.

2. Bilgisayarlı Arıza Tespiti

Araca bağlanan diagnostik cihazlar ile DSG şanzımanın beyni (mekatronik) ve diğer elektronik bileşenler taranır. Olası hata kodları kaydedilir ve arıza noktaları netleştirilir.

3. Maliyet Analizi ve Onay Süreci

Tespit edilen arıza ve değişmesi gereken parçalar üzerinden detaylı bir maliyet çıkarılır. Kullanıcı bilgilendirilir ve onay alındıktan sonra tamir işlemine geçilir.

4. Şanzımanın Araçtan Sökülmesi

DSG şanzıman, motor ve diğer bağlantılı sistemlerden dikkatli şekilde ayrılır. Şanzıman, özel sehpalara alınarak söküm işlemine başlanır.

5. Kavrama Setinin Kontrolü ve Değişimi

Kuru ya da yaş tip DSG’ye bağlı olarak kavrama seti kontrol edilir. Aşınma, kayma, disk bozulması gibi durumlar varsa yeni kavrama seti takılır.

6. Mekatronik Ünitenin İncelenmesi

DSG sisteminin beynini oluşturan mekatronik ünite, en sık arıza yapan ve tamiri dikkat gerektiren kısımdır. Arızalıysa:

  • Onarım yapılır ya da

  • Orijinal ya da revize mekatronik ünite ile değiştirilir.

7. Şanzıman Dişli Grubu ve Mekanik Parçaların Kontrolü

Dişli grubu, rulmanlar, mil ve diğer iç mekanik bileşenler detaylı şekilde kontrol edilir. Aşınma ya da kırılma tespit edilirse yenisiyle değiştirilir.

8. Yağ ve Filtre Değişimi

DSG şanzımanın çalışmasında çok önemli olan özel şanzıman yağı ve filtresi mutlaka yenilenir. Yağ seviyesi ve viskozite değeri üretici standartlarına uygun olmalıdır.

9. Montaj ve Kalibrasyon

Tüm parçalar takıldıktan sonra şanzıman yeniden monte edilir ve araca takılır. Daha sonra adaptasyon (kalibrasyon) işlemi yapılır. Bu işlem, şanzımanın yeni parçalarla uyum içinde çalışmasını sağlar.

10. Test Sürüşü ve Son Kontrol

Araç ile test sürüşü yapılır. Vites geçişleri, çekiş durumu, sarsıntı olup olmadığı gibi faktörler kontrol edilir. Her şey uygunsa araç teslim edilir.